云巴具有智能、绿色、经济的特点，车厢里的人很少，一共设有车站15座，坐在车上感觉和主城的轨道列车差不多，从1号线璧山站坐到了璧山儿童公园，站在车头车尾拍照时明显感觉到晃动很厉害，远看胖乎乎圆滚滚的，云巴呈流线型，这里应该是这条云巴线路的中间，说起来应该算是一种新型的空中“有轨电车”吧，璧山云巴的起点位于重庆璧山高铁站，胖乎乎圆滚滚大家都叫它猪儿虫，一共有两节车厢，车头比车厢略大，，不过感觉车速比去年才开通那段时间快了不少。
车长8.3米、宽2.4米，重庆璧山的“云巴”是去年4月16日开通的，全长15.4公里，就像一辆辆在空中轨道上行驶的中巴车，在站台上就可以拍到两个方向来的“猪儿虫”会车。
因为昨天不是周末又加上疫情原因，据说是全球首条无人驾驶的“空中巴士”，重庆璧山无人驾驶的空中巴士云巴，是完善重庆璧山区交通“轨道 公交 慢行 步行”系统的“示范工程”，这里可以从各个方向360度拍摄头顶开过的车子，车票3元，的确有点像“猪儿虫”，又去璧山体验了一次被当地人称为“猪儿虫”的云巴，云巴是我国自主研发的全新交通工具，每节车厢设有19个座位，昨天天气不错，和去年一样，终点位于重庆地铁1号线璧山站对面，确实是一个极佳的拍摄地，不过速度可就慢太多了，这次还是只坐了个半程，在站外也有一些挺好的视角，是一种由电脑自动操控无人驾驶的空中巴士，不占用地面空间，都是架在空中的高架车站，走出车站。
