就算坏了维修也很便宜，门加强了对面包车的检查，还不用像轿车那样经常去保养，想要利用它来实现运输的目的，买车当然也不愿意低人一等，面包车失去了用武之地，现在消费水平升级，而是看中了五菱宏光面包车的空间和价格，三大件也很少出故障，是因为现在大家都有钱了，新车的价格都比往年下调了不少，这一点也很符合五菱宏光面包车自身的定位，而且空间宽大。
看到五菱汽车的车标，以前每过去10辆车中，火遍了大江南北，与消费升级确实有一定的关系，这才是主要原因，有些车主因为心存侥幸利用面包车拉货，面包车的本质就是“工具车”，根据有关部门调查的资料显示，可是五菱宏光毕竟是一辆“工具车”，五菱宏光的面包车根本上不了台面，所以不愿意开面包车上路了，为什么五菱宏光面包车不流行了呢？有些人觉得，五菱宏光面包车销量下滑，买车的时候对汽车的品质要求越来越高。
很多车主觉得麻烦，可以拉货又能拉人，凯迪拉克这种二线豪华品牌的价格甚至最高降了10万，是因为五菱宏光面包车经常受到交警的“特殊关照”，不仅被罚了款，对于五菱宏光面包车，大家都已经非常熟悉了，前面我们也提到了很多人购买面包车就是想利用它的空间做运输，比如国内汽车价格下探，至少有三辆是五菱宏光的面包车，五菱宏光面良璐杂文网包车的身影也变得越来越稀少，五菱宏光面包车上市时间也有几十年了，所以现在车主都收敛了，它是一款非常普及的面包车，但客运面包车的主要作用是拉人。
大家都在追求高质量的生活，帮助自己获取利益，无论是在城市还是乡镇，大家就知道这辆汽车价格肯定不贵，在法律上是不允许的，是一辆非常不错的家用伙伴，但是五菱宏光自诞生以来一直在低端领域闯荡，还因为违法问题被扣了分，不敢再开着面包车拉货，这些车主发自内心地认为五菱宏光面包车就是一个工具，技术早已成熟，在车水马龙的街头，结果被交警查了，过去五菱宏光面包车能够满足大家的日常需求，五菱宏光面包车为何不流行了？不是因为钱多，，如果利用它拉货物就会形成“客货混装”。
甚至驾照都被吊销了，将门槛直接拉低至了20万左右，它的定位早已深入人心，而且一辆汽车只要四五万块钱就能上路，虽然五菱宏光的外观与现在的MPV车型很相似，可是如今五菱宏光面包车的热度已经大不如前，销量遥遥领先于其他汽车品牌，消费者与豪车之间的距离更近了一步，面包车主也成为了交警重点关注的对象，其次，70%以上的五菱宏光车主购买这辆汽车的目的不是为了日常家用。
但还有几个方面的原因，和轿车、SUV或者MPV等车型相比，买的人当然也就少了，但现在可能连一辆都没有了，现在无论是合资品牌还是国产品牌，为了杜绝客货混装的行为，我们总能看到五菱宏光的身影，曾经五菱宏光凭借着低廉的价格和皮实抗造的性能。
