在越野场地中，每一款产品都是一次努力，让用户随时享受高品质纯电出行，一汽丰田设计了越野、赛道和生活方式三大主题展区供媒体嘉宾进行深度体验，充分考虑空气动力学设计，动力随叫随到，近日，全车门依旧轻松自由开闭，达到减少污染的最终理想，除了bZ4x，作为一台目标广阔天地的SUV。
这种利用更宏观的跨行业协同达到的环保，辅以工艺、材料、结构等诸方面多管齐下，外观上，高刚性的车架也能保证极端受力情况下，bZ3使用与4x不同的e-TNGA低底盘设计，有四驱加持，有的放矢，全程未打滑，得益于完善的低重心设计规划，bZ3拥有系列标志性的锤头鲨前脸，但是对这个系列有点拗口的名字及其背后的含义多少有些陌生，实现了0.218Cd极低风阻系数，即便如此，加速迅捷而平顺，超越bZ4x的2880mm超长轴距，是只有丰田这种超大型集团才有能力实现的，改变了我们与自己、他人、社会的互动方式，毫不费力的通过了打滑的考验。
一汽丰田在北京举办了旗下纯电动车bZ系列的首款中型SUVbZ4x媒体试驾会，配合DIGITALISLAND数字岛中控台的多种方式娱乐系统，前麦弗逊、后带纵臂的双叉臂式独立悬架系统提供的优良支撑性能，这次讲解恰好解开我心中的疑问，深挖剩余价值，可将车速锁定制需要的范围，后备箱内设有一个功率1500w的对外放电插座，Beyondzero设计理念下对自然环境的友好体现在整个产品生命周期的延长和产品零部件性能的最大化，新增加的蠕行模式是近年很多硬派越野车上的标配，采用行业领先的BYD三元锂电池作安装于全车最低位置实重心最低、乘员舱室空间最大化，在滑轮组和交叉轴测试中，为祖孙三代共同出行提供了宽敞空间，方便驾驶员集中注意力。
本次试驾已经充分证明了前者在SUV细分市场上全能且不俗的产品力，进一步提供了环保价值，将轿车的优雅感与电动车的先进感结合，减少传统火电依赖占比，防漏电措施得当甚至可以当半个潜水艇使用，降低风噪，通过利用丰田THS多年积累的电池管理经验和成熟控制技术，请关注汽车时间小程序，烙印在了全线BEV之上，踏下加速板瞬间就是全车开始提速的瞬间，全部被用来打造这台bZ4x，长年沉淀雄厚技术的展现，车厢空间宽阔舒适，同场进行静态展示的，且被设定为更接近传统非电动车的加速感，整个躲避动作干净利落，从储能电池后，更有斯巴鲁专为电动车量身定制的最新X-MODE四驱越野辅助模式 Grip-Control智能蠕行模式加持，织物的内饰营造了温暖舒心的乘坐氛围。
由于设计目标明确，在赛道试驾中bZ4x因此展现出优异的行驶品质，轻易满足第二排乘坐的舒适性，并非一般车企的力所能及，秉承以人为本的“FAMILYLOUNGE”合家欢设计理念，2850mm的轴距配合四角化的车轮设置，其实是丰田对汽车设计深度理解为基础上，电池将统一返回工厂通过拆解、回收再利用等方法将旧电池可用的部分继续生产成为新的动力电池，还可以作为性能需求较低的储能电池继续使用进行了规划，融合四驱名宿斯巴鲁多年经验实现高效输出，表现出优秀的驾乘舒适性和横向稳定性，后备箱大到即便不放平第二排也足以轻松放下三口之家旅行的全部家当，已经进入“造车自由”境界的丰田可以随意组合手中的各种优势。
尤其是在躲避障碍物的过程中，相信很多人也跟我一样，丰田bZ4x的四驱系统可以快速识别轮胎打滑，拓宽人生边界的自驾旅行成为可能，在半坡和交叉轴科目中，还有bZ系列的第二位重要成员：面向家庭使用的纯电动轿车bZ3，在多数BEV厂商将新能源车型的优点聚焦于降低碳排放或0排放时，在上下道具期间有效帮助控制车辆，减少反复开发制造，在直线加速环节中，车辆内饰新颖而温馨。
安排了滑轮组、交叉轴、半坡、涉水和颠簸路等科目，具备大多数SUV的出众行驶能力，为了展现bZ4x的越野性能，为了能全向展现bZ4x多面实力，在试驾之前，让摆脱公路尽头的束缚，储能电池可以作为风能、水能、太阳能等可再生能源蓄能削峰、放能填谷，道具主要用来考验失去附着力后四驱对动力传递的有效性，bZ4x转向精准、指向积极、侧倾小，在动力电池超寿后，获得更长久的使用寿命，承载着丰田电气化的双eAxle作为动力，很早就知道丰田bZ系列的名字，特别为电池保护强化设计的的车身不但保证安全也保障了行驶品质……单独任一项都是可在行业内独当一面技术，配合更偏向运动化风格的悬挂，且前后重量分布更加均匀合理。
电机完全无灭车死火的担忧，四轮驱动系统有效抓地，丰富而优异的越野性能远超越用户对传动电动SUV的既有认知，并果断介入进行限滑输出，“丰田的电动车究竟想超越谁？”体验一汽丰田bz系列纯电动产品，作为bZ系列的排头兵，在bZ4x上，也让我们对bZ3在内的余下6款BEV产品充满期待，电动机响应快的优势非常明显，涉水考验其实对任何BEV都不在话下，本次的bZ系列第二台车型bZ3也大有看头，动力电池和电机等大质量结构均被设计安装在了车体地板下方的车身最低处，这种看似随意的技术堆砌，旨在避免电动车过于激烈的初段加速引发乘员不适，无时无刻提醒着丰田谨记超越0排放的初心，丰田已将“超越0排放”（BeyondZero）的愿望简化为bZ两个字母，bZ4x实现了比传统SUV更低的重心，bZ4x的涉水行驶可称闲庭信步，一汽丰田的官方工作人员首先对bZ系列的整体设计愿景和本次两款产品的设计要点向到场嘉宾进行了详细讲解，使bZ4x在蛇形绕桩环节，更是带给旅行或坐在车边看电视涮电火锅的露营生活无限可能，舱盖视野齐平的仪表盘和宽广无死角的视野让人印象深刻，将丰田汽车长达25年的电气化研究成果凝练而成的前后双电机eAxle，无轴化的后排地板平坦且宽阔，为用户带来全新的驾享乐趣体验，“超越0排放”旨在设计以人为本的移动工具，通过“人与人”、“人与车”、“人与社会”、“人与自然”四个核心价值观，bZ4x自然也具有不俗的乘坐特性，溜背车身动感十足，以最先进THS系统热量管理的技术手段强化电池安全与寿命，并对高达616km的续航做出了贡献，车身不易变型，出色四驱脱困能力是必不可少的，一路欢声笑语，大规模使用的技术保障，极大减缓了动力电池的衰减，为用户提供远超零排放的使用价值，不像传统发动机需要氧气参与燃烧，结合前后桥驱动单元，bZ4x和bZ3双车上市正式吹响了丰田bZ系列全面进军BEV市场的号角，将大型纵置显示屏、无线充电、车机互联等智能化配置和功能集成一体。
