90年代是GT赛车的黄金时期，Mercedes-Benz以CLK-GTR十分强大的实力成为了90年代的王者。自1997年开始的国际汽车大奖赛，CLK-GTR一举拿下车队和车手总冠军，以及各种车型胜利。CLK-GTR是奔驰公司为参加FIA GT锦标赛而设计的赛车，一共生产了26辆，其中20辆是车手版，6辆是客户版。
CLK-GTR沿用了Mercedes-Benz SL73 AMG的车身前部结构，但是整个车身都是由碳纤维与复合材料制成，使车身重量大大降低。8.0 L V型12缸发动机则继承自SL73 AMG，并且由AMG进行了改进，并使其输出可以达到来自预选赛的奔驰C-Class赛车的内部联盟赛）。该赛车的底盘使用了从赛车到SL73 AMG，再到新的S-Class（W220）轿车的适用式Multilink悬挂。在1997年，车辆定价为150万美元。
总体来讲，奔驰CLK-GTR是90年代绝对的顶级GT赛车之王，它的出现改变了GT赛车的历史。虽然CLK-GTR只参加了两个赛季，但是它的影响却是深远的。
奔驰CLK-GTR，超级跑车经典之作
奔驰CLK-GTR是一款由德国知名跑车制造商梅赛德斯-奔驰公司生产的高性能赛车，它在战斗车比赛中取得了不俗的战绩。CLK-GTR的车身采用了轻质碳纤维材料，同时结合了强大的发动机和先进的空气动力学设计，使其在赛场上几乎没有对手。
在1997年的法兰克福车展上，奔驰还展示了一款CLK-GTR敞篷版，这款敞篷版的设计更具未来感，让人惊叹不已。
奔驰CLK-GTR采用了单座赛车的底盘，搭载AMG V12发动机，最大输出功率为604马力，并配合6档手动变速器。这款车的峰值时速可达到347公里（215英里）以上，加速时间也相当惊人，从静止状态到100公里/小时只需要3.3秒。
由于其罕见的量产车身份，并且仅仅制造了20辆，使得奔驰CLK-GTR成为了全球商业车的藏品和收藏家们竞相追逐的对象，基本上已经成为一个传奇。
